Granda: Obras generarán más de 10 mil empleos en Guayas

El Gobierno planifica mejorar la vía Chongón-Progreso-Santa Elena y construir el puente sur, que unirá Guayaquil con Durán para aliviar el tráfico vehicular. Redacción Actualidad Quito.- El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) aguarda la conformación del Comité de Alianzas Público-Privadas por parte de la Presidencia de la República.

Esto permitirá realizar los concursos para la ejecución de 2 obras viales anunciadas por el presidente Lenín Moreno el 9 de octubre en Guayaquil. Se trata, en primer término, del mejoramiento de la vía Chongón-Progreso-Santa Elena, en la que el Ejecutivo calcula que se requerirá una inversión de $ 230 millones. Asimismo, se planifica la construcción del llamado puente sur sobre el río Guayas, para el que se prevé se necesitarán unos $ 830 millones. Esta ruta unirá el sur de la capital guayasense con Durán.

En tanto, el primer proyecto facilitará la interconexión entre el puerto de la urbe con el de aguas profundas que se tiene proyectado en Posorja. Las obras integran el paquete de infraestructuras anunciado por el Primer Mandatario dentro del Plan de Desarrollo Portuario. Paúl Granda, titular del MTOP, indicó que la inclusión de conexiones terrestres en el plan refleja la idea gubernamental de un sistema de transportación intermodal.

El Gobierno calcula que solo la construcción del puente sur generará alrededor de 10.000 plazas de trabajo, entre empleos directos e indirectos. Para la rehabilitación de la conexión terrestre entre Guayaquil y Santa Elena está previsto captar recursos a través de la delegación de la construcción y administración de la ruta por un lapso de 40 años. El MTOP prevé que esta obra inicie a finales de este año.
En tanto, el contrato para la construcción del nuevo puente porteño podría firmarse a finales del primer trimestre de 2018 o inicios del segundo trimestre. Según cálculos gubernamentales, el uso de esta vía ahorrará alrededor de 44 minutos en el acceso hasta el puerto guayaquileño y su construcción tomaría 4 años. Está planificado que el viaducto tenga una extensión de 3,4 kilómetros (km), lo que lo convertiría en el puente más largo del país. El Plan de Desarrollo Portuario planificado para Guayaquil prevé, de manera específica, la ejecución de 6 subproyectos.