Municipio de Quito continuará con la construcción del Metro para la ciudad

Quito, 02 feb (Andes).- El alcalde de Quito, Mauricio Rodas, anunció este lunes la decisión de continuar con la construcción de un metro para la capital, después de realizar un proceso de negociación con la empresa que presentó la oferta más barata.

Según informa diario El Telégrafo, el burgomaestre habría señalado que el Municipio de Quito asumirá la diferencia resultante del proceso de negociación.

Rodas indicó que el pasado viernes recibió el informe de los organismos multilaterales que financian el proyecto del Metro. Después de ello, dijo que esa institución, por medio de la empresa Metro, entrará en un proceso de negociación “con el objetivo de reducir su valor”.

En su cuenta de Twitter @MauricioRodasEc el alcalde escribió “esta mañana nos reunimos con los representantes de los multilaterales, quienes nos expresaron su voluntad de seguir acompañando el proceso. Ofrecimos construir el metro para los quiteños y lo cumplimos. Vamos a negociar para rebajar los costos y luego vamos a financiarlo!”.

Además, dio a conocer que las cuatro empresas que presentaron sus ofertas en 2014, han cumplido con los requisitos establecidos para la construcción de la obra.

“Los organismos multilaterales q financian el metro han entregado al Municipio de Quito el reporte q señala que las 4 ofertas son válidas… Ahora que ya sabemos que la oferta más baja cumple todos los requisitos, estamos en capacidad de avanzar. El metro se construirá!”, manifestó el funcionario en la red social.

Carlos Páez, coordinador del bloque PAIS, dijo –citado por El Telégrafo- que el metro constituye una solución estructural a los problemas de movilidad que tiene la ciudad y es también un elemento que va a orientar su desarrollo urbano en las próximas décadas.

Sostuvo que por ello se ha venido insistiendo en su concreción, más aún cuando es un proyecto que ha sido evaluado por los organismos multilaterales que, atendiendo a su robustez, han comprometido créditos para su financiamiento.

Páez enfatizó que las aseveraciones sobre la capacidad de endeudamiento del Municipio formuladas por parte de algunos concejales del entorno político del alcalde, fueron absolutamente desmentidas por las propias cifras oficiales, dándole la razón una vez más a quienes han defendido la solidez de los estudios para poder reestructurar el financiamiento, una vez que se negocie con el consorcio que presentó la oferta más baja la propuesta económica final.

“Es lamentable que se haya perdido tanto tiempo”, dijo Páez, quien recordó que a inicios de diciembre entregaron una carta a Mauricio Rodas con una serie de alternativas para que sea el propio Municipio el que cierre el financiamiento de la eventual brecha.

Para el concejal de la alianza Suma-Vive, Antonio Ricaurte, el metro no costará 1.500 millones de dólares y ahora el municipio capitalino lo que hará es “negociar con la oferta más baja que es Odebrecht, con dos millones de dólares”.

En declaraciones a Andes indicó que “fue un secreto a voces” que ese consorcio fuera a ganar. “Lo que va a pasar es que van a ajustarse los precios, van a bajar y a renegociar hasta llegar a un precio más bajo, cercano a los 1.500 millones, que no será cercano a lo real y luego se producirán reajustes porque en ningún caso el Metro va a valer menos de 2.500 millones de dólares”, aclaró.

El edil dijo no conocer cómo el cabildo iba a financiar el dinero que se necesite para la construcción de la obra después del proceso de negociación, sin embargo, mostró su preocupación y manifestó que “ojalá la ciudad de Quito no tenga problemas a futuro de financiamiento y terminación de la obra”. (Andes)